2010.04.29 Thursday
捜索
GDBインプレッサに乗り換えた時のことだ。それまで乗っていたBHレガシィのS-Editionを下取りに出したわけだが、
その後の行方が気になり、中古車情報を見て捜索していた。
すると見事発見に成功。
タマ数の少ないスパークイエローマイカに純正フルエアロ。
オプションのBBSにZREOSPORTSのアイライン。
一致する走行距離。
間違いなくバナナ号だった。
こいつも手放すのが惜しいクルマだったから、短い間ではあったが愛着はある。
そんなバナナ号を見つけたときは思わず目を細めたっけ。
その後GDBやBPを手放した時も同じように捜索してみたが、ついに見つからず。
スバルに下取りに出したわけだから、バナナ号の時のようにスバルの中古車センターで簡単に見つかると思ってたんだけどね。
しかし今回のGRBは今までと事情が違う。
下取りに出したのはVW。
VWの中古車センターで売るわけないから、どこか町の中古車屋に回されるはずだ。
そう考えると今回は捜索は困難かなと思っていた。
ところが見つかったのだ、青い稲妻３号が！
ほとんどいじってないから外観から判断するのは困難。
しかし室内の写真を見ると、そこにはオプションのブーストメーターと、
唯一のチューニングパーツであるDAMDのD型ステアリングが。
そしてオドメーターを見ると旅立っていったときプラス数十キロ。
これはもう間違いない。
どうやらオークションに出されてその店が落札したようだ。
しかも値段がかなりお買い得。
スバルの中古車センターだと20thアニバーサリーは360万ぐらいで売ってたが、
それより60万以上安い298万。
車検の残りは２年を切ってるが、距離は４ケタ台ですぜ。
思わぬ安値にちょっと複雑な気分。
これから３号も第二の人生が始まるんだな。
自分が育てきれなかったことに後悔はあるが、次のオーナーにかわいがってもらえ。
おまえを引き取ってくれる人なんて、クルマ好き以外の何者でもない。
その期待に答えるべく、最高の走りを披露してくれ。
パソコン上とはいえ、再会できたのはうれしいものだ。
同時に寂しさもよみがえる。
何となく上の空の１日であった。